അഹമ്മദാബാദിൽ അടുത്തിടെയുണ്ടായ എയർ ഇന്ത്യ വിമാന ദുരന്തത്തെ തുടർന്ന്, ക്രൂ അംഗങ്ങളുടെ ഡ്യൂട്ടി സമയക്രമീകരണത്തിലെ ഗുരുതരമായ വീഴ്ചകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി മൂന്ന് മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരെ തൽസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യാൻ ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ (ഡിജിസിഎ) എയർ ഇന്ത്യക്ക് നിർദേശം നൽകി. ക്രൂ ലൈസൻസിംഗ്, വിശ്രമം, പ്രവർത്തന പരിചയം എന്നിവ സംബന്ധിച്ച നിയമങ്ങളിൽ എയർ ഇന്ത്യക്ക് വീഴ്ച പറ്റിയതായി കണ്ടെത്തി. ഇത് വിമാന സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ എയർലൈനിനുണ്ടായ ഗുരുതരമായ വീഴ്ചയായി ഡിജിസിഎ വിലയിരുത്തി.

അഹമ്മദാബാദിൽ ജൂൺ 12, 2025-ന് നടന്ന എയർ ഇന്ത്യയുടെ AI-171 വിമാന അപകടത്തിൽ 241 യാത്രക്കാരും ജീവനക്കാരും നിലത്ത് 29 പേരും മരിച്ചിരുന്നു. ബോയിംഗ് 787-8 ഡ്രീംലൈനർ വിമാനമാണ് അപകടത്തിൽപ്പെട്ടത്. ഈ ദുരന്തത്തിന് പിന്നാലെ നടന്ന അന്വേഷണത്തിലാണ് ക്രൂ ഷെഡ്യൂളിംഗിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയത്. ചൂര സിംഗ് (ഡിവിഷണൽ വൈസ് പ്രസിഡന്റ്), പിങ്കി മിത്തൽ (ചീഫ് മാനേജർ – ഡിഒപിഎസ്, ക്രൂ ഷെഡ്യൂളിംഗ്), പായൽ അറോറ (ക്രൂ ഷെഡ്യൂളിംഗ് – പ്ലാനിംഗ്) എന്നിവർക്കെതിരെയാണ് ഡിജിസിഎ നടപടിക്ക് ഉത്തരവിട്ടിരിക്കുന്നത്. ഇവരെ ക്രൂ ഷെഡ്യൂളിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ചുമതലകളിൽ നിന്നും നീക്കി പ്രവർത്തനരഹിതമായ റോളുകളിലേക്ക് മാറ്റാനാണ് നിർദേശം. കൂടാതെ, ഇവർക്കെതിരെ ആഭ്യന്തര അച്ചടക്ക നടപടികളും ആരംഭിക്കാൻ ഡിജിസിഎ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

ക്രൂ റോസ്റ്ററിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം മാറുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് എയർ ഇന്ത്യ സ്വമേധയാ വെളിപ്പെടുത്തിയ ക്രമക്കേടുകളാണ് ഈ നടപടിക്ക് ആധാരം. ലൈസൻസിംഗ്, ഫ്ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ടൈം, വിശ്രമ കാലയളവ് എന്നിവയിലെ നിയമ ലംഘനങ്ങൾ തുടർച്ചയായി നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഇതിലൂടെ വ്യക്തമായി. ഈ കണ്ടെത്തലുകൾ ക്രൂ ഷെഡ്യൂളിംഗിലും, നിയമ പാലനം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിലും, ആന്തരിക ഉത്തരവാദിത്തത്തിലും കാര്യമായ തകരാറുകൾ ഉണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.

ഈ സംഭവങ്ങൾക്ക് പുറമെ, മെയ് 16, 17 തീയതികളിൽ ബാംഗ്ലൂരിൽ നിന്ന് ലണ്ടനിലേക്ക് പറന്ന രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലെ പൈലറ്റുമാർക്ക് അനുവദനീയമായ 10 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ പറന്നതിനും ഡിജിസിഎ എയർ ഇന്ത്യക്ക് കാരണം കാണിക്കൽ നോട്ടീസ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഭാവിയിൽ ഇത്തരം നിയമ ലംഘനങ്ങൾ ഉണ്ടായാൽ പിഴ ഈടാക്കുക, ലൈസൻസ് റദ്ദാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പറേറ്റർ പെർമിഷനുകൾ പിൻവലിക്കുക തുടങ്ങിയ കർശന നടപടികൾ നേരിടേണ്ടി വരുമെന്നും ഡിജിസിഎ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. ഡിജിസിഎയുടെ നിർദേശങ്ങൾ അംഗീകരിച്ച് നടപ്പിലാക്കിയതായി എയർ ഇന്ത്യ അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. കമ്പനിയുടെ ചീഫ് ഓപ്പറേഷൻസ് ഓഫീസർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഓപ്പറേഷൻസ് കൺട്രോൾ സെന്ററിന് (IOCC) നേരിട്ടുള്ള മേൽനോട്ടം നൽകും. അഹമ്മദാബാദ് വിമാന ദുരന്തത്തെ തുടർന്ന്, ജൂൺ 21 മുതൽ ജൂലൈ 15 വരെ ചില അന്താരാഷ്ട്ര, ആഭ്യന്തര വിമാന സർവീസുകൾ എയർ ഇന്ത്യ റദ്ദാക്കുകയും ചില റൂട്ടുകളിലെ ഫ്ലൈറ്റ് ഫ്രീക്വൻസികൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സുരക്ഷാ പരിശോധനകളും, ഷെഡ്യൂൾ സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് ഈ മാറ്റങ്ങളെന്ന് എയർ ഇന്ത്യ അറിയിച്ചു. അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണം എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (AAIB) തുടരുകയാണ്, വിമാനത്തിന്റെ ബ്ലാക്ക് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്.